さいたま巡検 11/10

こんばんは！
本日はたかぴーこと（？）、山崎がお送りいたします(*'▽')

ちなみに『たかぴー』の『ぴ』は伸ばす説と、伸ばさずに『たかぴ』とする説がありますが、自分的には前者推しです！←非常にどうでもいいｗ


本日は11月巡検の始末書・・・じゃねえや、報告を書いていきたいと思います！

たしかに始末書書かなきゃいけない部分もあるけどね・・・(汗)


11月巡検で向かったのは、地理研未開の土地（なんですか？）、埼玉県のさいたま市です！

ちなみに当初は埼玉巡検と言っていましたが、平仮名に変えた理由は、一般的に『埼玉＝埼玉県、さいたま＝さいたま市』であって、今回の巡検はほとんどさいたま市内であったことと、こんど埼玉県で巡検を行うときに紛らわしくなるかなぁ、と思ったからです。（川越、所沢、草加＆越谷、春日部などなど、自分の中でいろいろ勝手に構想はありますよ！ｗ）


今回担当したのは、埼玉が生んだ地理研清純派コンビ（自称）こと薊（通称あざみん）＆わたくし山崎です！

そしてこの記事を書いている11/14はなんと埼玉県民の日！ぜひ覚えてくださいねｗ
埼玉県内の小中高は基本全部休みになります。もはや大学生となってしまい、今年からもうその恩恵も受けられなくなりましたが(´・ω・`)

ついでに余計な補足をしておくと、巡検を行った11/10は『川口市の日』だそうです。巡検ルートの中の『木曽呂の富士塚』というところは、唯一さいたま市ではなく、川口市でした。なぜ11/10が川口市の日なのか・・・1110って書いてみたら答えが見えるかもしれませんよ！(笑)



そろそろ『もう少し真面目に記事が書けないのか！』というお叱りが来そうなので、くだらない話はこのへんにして、本題に移っていきましょう！



☆今回のルート☆

東浦和駅（集合）⇒見沼代用水⇒見沼通船堀⇒木曽呂の富士塚⇒水神社⇒鈴木家住宅⇒東浦和駅

⇒（武蔵野線・京浜東北線で移動）⇒

さいたま新都心駅⇒合同庁舎⇒さいたまスーパーアリーナ⇒旧中山道⇒氷川参道⇒氷川神社⇒大宮駅（解散）



◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆



まずは東浦和駅から間もなくのところに、いきなり広がるのどかな風景の中を少し歩き、見沼代用水の西縁へ向かいます。

縄文海進の時から残る大きな沼地だった『見沼』という沼は、江戸時代の初期には灌漑用の溜井として、人口の堤を作って完全にせき止めて利用されていましたが、吉宗の新田開発の時代に沼を新田化した際、『見沼』に代わる灌漑用水として、利根川からひかれてきたのが見沼代用水です。

見沼代用水には西縁と東縁があるのですが、今回巡検した東浦和駅付近は、一番西縁と東縁が近接している場所です。

さらに見沼代用水の西縁から芝川を通り、見沼代用水の東縁までつながる見沼通船堀沿いに歩きます。
もともと灌漑用として引かれていたものの 年貢米などを運ぶのにも有用であった見沼代用水と、江戸へつながる芝川を結び、舟運に役立てるというのがこの見沼通船堀という運河の目的なのですが、見沼代用水の両縁は芝川との標高差が大きく遡上は困難で、その標高差を稼ぐために採用されたのが閘門式でした。（閘門式とは、船の前後の門を閉じて水嵩を上げ、標高を稼ぐ方式で、パナマ運河などが有名。）

1731年に開通し、日本最古の閘門式運河と考えられています（が、岡山県にあるものが最古なのではないかという説が近年出てきているようです）。

現在では実用はされていませんが、年に一回ほど再現のイベントをやっているようで、現在でも一応作動するようです！




見沼通船堀を東縁まで歩くと、芝川沿いの低地が終わり、大宮台地のヘリが現れるのですが、その台地のヘリにあるのが木曽呂の富士塚です。
富士塚とは全国各地にある富士山を模した人口の塚です。関東に暮らす農民にとって、富士山は江戸から遠く、また農作業から手を離すわけにもいかず、なかなか手の届かない対象だったわけですが、富士登山気分を気軽に味わおうというわけで特に江戸周辺の各地に作られました。
写真は山頂のもので、当初は火口が掘ってあったようですが、今日では埋没しています。

次に、通船堀が開通した翌年に創建され、舟運の無事を祈願してまつられた水神社などを経由し、鈴木家住宅へ向かいました。

鈴木家は、見沼通船堀を水運に利用する免許を受けた家の一つで、現在も旧宅跡が通船堀沿いに残り、一部が博物館として公開されています。

ここには1/2スケールで再現された、艜船（ひらたぶね）が展示されています。この船は展示のみならず、閘門式運河再現イベントの際には実際に通船堀を航行しています。







その後、東浦和駅からさいたま新都心駅へと移動しました。


さいたま新都心は、簡単に言ってしまえば東京の一極集中を緩和するために近年つくられた人工都市で、似た背景を持つものとしては筑波学園研究都市などがあげられます。
旧国鉄の大宮操車場跡地を利用し、2000年に誕生しました。





まずは新都心が新都心たるゆえんの合同庁舎、
新東京タワー（今でいうスカイツリーのこと）の建設候補地の一つだったものの誘致に失敗し、ただの空き地になっている場所【左写真】、
埼玉が誇る(笑)デートスポットのけやきひろば、
各種イベントで有名なさいたまスーパーアリーナ、
片倉工業の製糸場の跡地にできたショッピングセンターのカタクラパークなどなど・・・・

一連の新都心の人口建造物群を見学したのち・・・・

（↑どうしても歴史のない建物ばかりであるゆえに説明が薄くなってしまいました。。。）








生まれて十年ちょっとの新都心とは打って変わり、悠久の歴史を誇る旧中山道＆氷川参道を歩き、氷川神社へと向かいました。


氷川参道は、旧中山道から氷川神社へ続く約二キロの道のりで、大都市空間にこのような参道がはっきりとした形で残されているのは非常に珍しい例だそうです。

旧来は松や杉の並木が広がっていましたが、公害による汚染の結果、公害に強いケヤキが中心となっています。

氷川神社は、イザナギ・イザナミの三貴子の末子であるスサノオと、その妻のクシナダ、子のオオナムチを祀り、
武蔵一宮の別称を持つように（これもまた一宮の地位が議論の的になっていたりはするのですが・・・。）、古くから天皇家・将軍家をはじめ、多くの信仰を集めてきました。




しかし我々が氷川神社に到着したのは参拝終了時刻の五分前(；ﾟДﾟ)








時間ぎりぎりに参拝を終え、無事さいたま巡検は終了しました。





最後の最後を含めて無事かどうかという点においては諸説ありますが、ここでは割愛いたします(笑)




巡検参加の皆さま、お疲れ様でした！
当日は長い時間歩かせてしまってすみませんでした＞＜



☆SPECIAL THANKS☆

泉谷先輩の説明がなければ、この巡検はかなり味気ないものになっていたでしょう。
本当にありがとうございました！
今度また埼玉で巡検を行う際にはぜひお越しください！(笑)








◆COMING　EVENTS◆

11/23　キャリア交流会
12/22　12月巡検＠鎌倉　by安士先輩＆竹内先輩
　　　　 巡検後：忘年会＠馬場
　　





それではまた(^^)/
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国分寺巡検

こんばんは。今回は幹事長(おきしげん(仮))に代わり、いのうえが担当させていただきます。

えーと、本日は早稲田祭ですね。
地理研も来年度は参加できればと考えております。



今回のテーマの国分寺巡検の前の9月21-22日に伊豆大島合宿というものがありました。
合宿の詳細は後々upする予定ですが、その後に、お世話になった方々や宿、土地が台風による土石流被害に巻き込まれてしまったことは残念でなりません。
本当に微力ながらも復興のお手伝いができるように方法を模索しております。




さて、本題の10月27日(日)に行われた国分寺巡検について書かせていただきたいと思います。

国分寺といえば国分寺崖線!!

…と地理研でやたらに人気がある国分寺崖線です。
そして、崖線といえば湧水ですね♪


もちろん、国分寺にあるのは崖線と湧水だけではないですよ。

ということで国分寺巡検を振り返っていきたいと思います。

ルート

国分寺駅(集合)→南町二丁目交差点脇の地層切断面→都立殿ヶ谷戸庭園→お鷹の道・真姿の池湧水群→武蔵国分寺跡→東山道武蔵路跡→西国分寺駅(解散)

①南町二丁目交差点脇の地層切断面

国分寺崖線を手前で部分的にスパッと切った貴重な切断面です。
即ち、武蔵野台地の武蔵野面の地層を見ることができるということです。
昭和50年に国分寺市が作成した「震災対策基礎調査報告書（地形・地質地盤編）」によると上から立川ローム層、武蔵野ローム層、武蔵野礫層、連光寺互層があるとされていますが、実際に見ることができたのは二つのローム層とその上に位置する腐植土層だけでした。
よく、崖線が断層だと誤解されているようですが、あくまで古多摩川によって侵食されたものです。
※私有地の駐車場内にあります。管理人様のご厚意で見せて頂くことができました。

②都立殿ヶ谷戸庭園

かの有名な三菱財閥の岩崎家の別邸でした。そのため隠れ三菱マークを探すのも粋かもしれません。
国分寺崖線の斜面を活かした庭園として有名で、崖の上は芝、崖の下は竹林が広がっていたりします。
そんなことよりも竹林のある崖の下には湧水があります!!
高い面の地下水脈が崖によっていきなり低い面になると湧水となってあらわれるということですね。
また、殿ヶ谷戸の谷戸とは丘陵や崖が侵食された地形…
ということは、谷地型水田がつくられたのかもしれませんね。
ちなみに恋ヶ窪(旧恋ヶ窪村)ももともとの地形はこのような谷戸であったということが明治時代以前の地図を見るとわかります。現在の地図でもわかることにはわかりますが中央線の開通によって地形が人工的に変えられてしまったので見辛いです。

 

③お鷹の道・真姿の池湧水群

崖線各所からの湧水を集めた元町用水に沿った小さな道がお鷹の道です。
お鷹の道沿いには伝説があることで有名な真姿の池があり、そのそばにも崖線下の湧水が存在します。
また、この周辺は崖線の下の地域であるため湧水が豊富で国分寺市域で恋ヶ窪村とともに最も古くから集落(国分寺村)が存在したとも考えられています。そのためか現在の地名では東元町、西元町となっています。
また、このあたりも例外ではないが、国分寺市を含む多摩ではけやきやこなら、くぬぎなどの落葉広葉樹が多いです。これは、江戸時代の新田開発が盛んだったころに主流であった短冊形地割の平地林が多くあったからだと思われます。平地林の落葉広葉樹林は薪や肥料として使われたようです。
現在でも地図を見るとその他の樹木畑が多いのはそのような理由があるからです。
また、この辺の大地主として本多家という一族がいらっしゃいますが、江戸時代に分家なさって、本多新田を開墾したため崖の上側に本多という地名が今でも残っています。
ちなみに開発が江戸時代まで遅れたのは火山灰土壌かつ、扇状地でもある武蔵野台地は水はけがよくて、農業が難しかったために玉川上水とその分水の完成を待たねばならなかったためです。

④武蔵国分寺跡

聖武天皇によって建立された武蔵国の国分寺の跡です。もちろん、国分尼寺もありました。
東西1500m、南北1000mの広大な寺域をもっていましたが、現在は礎石と割れた瓦を見ることができるくらいです。
全国の国分寺も律令制の崩壊とともに衰退し、平安時代ころには多くが消滅していったようです。
この武蔵国分寺に関しては1333年の分倍河原の戦いで完全に消失したとされています。後醍醐天皇が鎌倉幕府を倒そうとしたあれです。後醍醐天皇方で戦っていた新田義貞が埋めあわせで建立したのが現存する武蔵国分寺で二つの武蔵国分寺の間には直接的な関係はないようです。
ちなみに聖武天皇が建立した武蔵国分寺がこの場所に立地するのも崖下であり、湧水が豊富であったからと考えるのが妥当であると思います。

⑤東山道武蔵路
東山道とは律令制が施行された奈良時代に畿内と多賀城を結んだ官道の一つで、主に奈良や伊勢、尾張、信濃、上野、下野を通り多賀城へと至るルートであったと考えられています。また、その東山道が上野から枝分かれし、武蔵国府(現在の府中市)へと向かった支道がこの東山道武蔵路であると言われています。武蔵国分寺の少し西側を南北にまっすぐ貫いています。また、12mほどの道幅や側溝を持っているのも特徴です。
当時、唐や隋の影響を強く受けていたことや時代的に不安定だったために軍兵の潤滑な移動をさせることができるようにと広くまっすぐな道がつくられました。地形に沿った狭い道ができるのがむしろ、後の時代なのです。この流れは古代ローマとも似ていますね。
ちなみに現在は遺跡保存のため武蔵路の上に歩道がつくられています。すなわち幅12mの歩道が存在し、車道は歩道よりも圧倒的にせまいというシュールな光景が広がっています。日本一広い歩道とも言われています。


はい、長々と駄文を書きすぎました…
読んでくださってありがとうございました。

次回は11月10日(日)に埼玉巡検です。

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