ちりけんブログ

2021年3月25日木曜日

【新サイトへの移行について】

地理研の新しいwebサイトを作成しました。

今後のお知らせ等は各SNSおよび新サイトで行いますので、どうぞご覧ください。

リンクは以下の通りです。

https://geowaseda1950.localinfo.jp/

2019年6月14日金曜日

近況報告

こんにちは、幹事長の田代です！

今日は地理研の近況について簡単にご報告したいと思います！

入会を考えている方、先日の総会に来られなかったOBの皆さま、是非ご覧になってくださいね！

①メンバー構成

総勢87名(暫定)

ここ10年くらいの間では最多人数となっております！

続いて各項目ごとに分析してみましょう。

学年は、先進国とは思えない人口ピラミッドを形成していることが分かります！死亡率が高いのでしょうか？医療の充実が課題ですね。
冗談はさておき、ここ2年ほどは新規会員数は順調に増加しており、このままいけば今後はもっと拡大できるかなーというところです！

所属です。現在では地歴専修の割合は四分の一強ほどになっています。会員像の多様化は近年の地理研の大きな特徴であります。地歴以外に目立つところは社会科学部、文学部・文化構想学部、創造理工学部社会環境工学科、他大学といったところです。社学は地域系、社工は土木系など、地理に比較的近い分野の人にも認知されていることが分かります。
また他大学は現在15の大学から人を集めています。
地理学科から：筑波大学、お茶の水女子大学、日本大学、専修大学、法政大学、東京学芸大学
非地理学科から：東京外国語大学、立教大学、芝浦工業大学、武蔵野美術大学、千葉大学、埼玉大学、実践女子大学、十文字学園女子大学、桜美林大学
我々として他大での宣伝等は行っていないので、これはSNSの普及によるものと考えられます。今後とも大いに歓迎しております！

あーーーーーーーーーー
残念ですね。言い訳させていただきたいのですが、私の代の地歴の男女比は8:2、他の代も大して変わりません。つまり仕方がないのです。そういうことにしておいてください。努力はしてるつもりなんですが……。

②活動内容

定期的な活動としては主に三種類あります。

(1)巡検
・月2回程度、主に日曜日に実施
・東京近郊日帰りが基本
・有志1~2人でナビゲーターを担当
・付随する勉強会等は無し

ここ2年ほどはこのスタイルが定着しています。

(2)部会
・月1~2回程度、曜日は不定
・座学、大学で行う
・有志1~2名が報告者(またはファシリテーターなど)を担当
・形式は担当者による

今年度から始めることにしたので色々と未知数です…！

(3)合宿
・年3回(新歓/夏/春)
・新歓は関東近辺(1泊)、夏/春は全国(2~3泊)
・新歓は担当者2~3名で調査、夏/春は担当を割振り全員で調査・案内する
・近年の行先は
　2017　新歓：銚子　　　夏：角館
　2018　新歓：伊豆半島　夏：滋賀県　春：関門都市圏
　2019　新歓：伊豆大島　夏：三陸(予定)

③財務状況

現在の口座残高：50万円超

貯まり過ぎている……これでは~~日本経済に悪影響~~もったいないので、どしどし新活動に手を出しています！

④他に行っていること

(1)空撮用ドローンの購入

地形・街並み等の空撮用に買っちゃいました。お値段およそ9万円。活動時にたまに飛ばしているほか、会員が持ち出して個人的に使うこともあります。法規制が厳しいのが悩みの種です。

(2)アプリ開発

巡検を自動化するアプリ「わせだちり」を制作しました！スマホ1つ、ナビゲーター要らず、いつでも巡検できる夢のアプリです(???)。詳しくは早稲田祭へお越しください！

⑤今後やりたいこと

(1)GPS端末の購入

(2)有償GISソフトの導入

(3)地理グッズの制作・販売

財力も人手もあるので、他に会員がやりたいことがあればいろいろ実現できそうです！

おわりに

最近の地理研のこと、何となく分かりましたか？入会を検討している方は、とりあえず部室か活動に来てみるのがよいかと思います！ぜひ当ブログのコメントまたはTwitter等へコンタクトお願いします！

2019年6月11日火曜日

OB・OG総会を行いました！

こんにちは、幹事長の田代です。
去る6/8に地理研OB・OG総会を行いましたので、その様子を報告いたします！

地理研は今年で創立69年、OB会には数百名が名を連ねております。
今回は1950年代卒から社会人1年目まで約100名の皆さまにご参加いただきました！

総会では地理研OBであり棚田研究の第一人者と言われる中島峰広先生から、在籍当時の地理研および地歴専修、また研究について講演会を行いました。非常に興味深いお話でした。先生が本格的に棚田研究に乗り出したのが62歳とのことで、とても驚かされました。ちなみに当会では近年も棚田を卒論テーマに選ぶ会員を輩出しております。

総会では他にOB会からの事務報告と、地理研の近況報告を行いました。近況報告については近いうちにブログにも掲載する予定です。

総会の後、大隈タワーのレストラン「森の風」にて懇親会を行いました。

巡検ネタから企業情報、昔の地理研や地歴のことなど、色々なお話を聴けてとても有意義な時間となりました！個人的には昔の地歴が男女比5:5だったというお話に衝撃を受けております(私の代は8:2です)。
歓談ののち、校歌斉唱と写真撮影を行いました。最前列真ん中に座ってらっしゃるのが中島先生です。

OB・OG総会の報告は以上になります。主催してくださったOBの皆さま、ご参加いただいた皆さま、どうもありがとうございました！総会は3年おきに開催しているとのことなので、次回までどうぞご健康に気を付けてお過ごしください。

2019年3月28日木曜日

2019年度　新歓のご案内

こんにちは、幹事長の田代です！長らく更新をサボってしまい申し訳ありません！

2019年度新入生の皆さま、ご入学おめでとうございます！皆さまの大学生活が実り多いものとなることをお祈り申し上げます。

さて、まもなく4月、新歓の時期となりました。地理研では2019年度も多くの新歓企画を用意しております。この記事では4月中のイベントをご紹介します。ご興味ありましたらお気軽にお越しください。

またTwitterでも随時情報発信しておりますので、そちらもあわせてご覧ください。
@geo_waseda

新歓ブース

新歓ブースでは、先輩方が地理研の活動内容や今後の活動日程について丁寧かつ詳細に教えてくれます。また、履修の組み方や大学生活についてのアドバイスも頂けるのでぜひ気軽にブースに立ち寄ってみてください！

【期間】4月1日(日)～4月4日(木)　９時～17時(ただし4月4日は16時まで)
【場所】早稲田キャンパス11号館2階ラウンジ
※予約等は一切不要です。

説明会

活動内容を説明します。ブースに来られなかった方も、来たけどもう少しよく知りたいという方も、ぜひお越しください。

【日時】①4月9日(火) 　17時～　1時間程度
　　　　②4月18日(木)　18時15分～　1時間程度
【場所】戸山キャンパス学生会館　東棟8階E823
※予約等は一切不要です。

部室開放

地理研の先輩たちが皆さんをお待ちしています！地理研の活動についての質問から、地理の話題や大学生活のこと、単に雑談がしたいだけでも、お気軽にお越しください！地図はいっぱいあります！

【時間帯】火・木・金　16時30分から19時まで
【場所】戸山キャンパス学生会館　東棟8階Ｅ823

【重要】参加連絡について

ブース/説明会/部室開放以外のイベントに参加を希望される場合、基本的に事前連絡をお願いしています。方法は
①地理研公式Twitterアカウント(@geo_waseda)へDM
②新歓担当へLINE(ID:satokeix2)
③当記事へのコメント
いずれもお名前と、懇親会がある場合は参加の有無をお伝えください。

企画その１　早稲田巡検

これから4年間を過ごすことになる早稲田大学周辺を歩きます。だんだん見慣れてくる早稲田の街にも、ダイナミックな地形や長い歴史、さまざまな魅力が隠れています。この巡検で皆さんも早稲田マスターになること間違いなしです！

【集合】4月11日(木)　4限後(17時)　大隈講堂前
　　　　4月16日(火)　4限後(17時)　大隈講堂前
　　　　4月27日(土)　4限後(17時)　大隈講堂前
【解散】いずれも19時頃予定　大隈講堂前
【懇親会】巡検終了後に行います。新入生は500円！
　　　　　※4/27は行いません。

企画その２　半蔵門線ウォーク

たまに行われるウォークイベント、今回は再開発真っ最中の渋谷からスカイツリーのお膝元の押上まで、半蔵門線の上を辿ります。どこを走っているのか分からない地下鉄も、地上には面白い景色がいっぱい…！？何より先輩たちや他の新入生と仲良くなるチャンスです！

【集合】4月13日(土)　10時　JR渋谷駅
【解散】17時　東京メトロ押上駅
【懇親会】ありません

企画その３　皇居巡検

東京のど真ん中、皇居の周りを巡検します。ここが昔は海だった…？？意外と知らない東京の姿が見えてきます。特に春から上京の皆さん、東京出身の友達より東京に詳しくなれちゃうかも！？

【集合】4月14日(日)　13時　JR四ツ谷駅赤坂口
【解散】18時ごろ予定　JR東京駅(JR・地下鉄)
【懇親会】ありません

企画その４　山手線サイコロの旅

昨年度好評だったサイコロの旅、今年も行います！ルールは簡単、サイコロの目の数だけ電車で進み、その駅のお題を解いていくだけです。一番はやく一周して戻ってきたチームの勝利です！数人の班をつくるので他のメンバーとも沢山お話しできます。

【集合】4月20日(土)　10時　JR高田馬場駅
【解散】18時ごろ予定　JR高田馬場駅
【懇親会】ありません

企画その５　池袋巡検

早稲田にもほど近い池袋を巡検します。都内有数のターミナル駅として発展した様子や、特徴的な建物をのんびり歩いて回ります。

【集合】4月21日(日)　11時　JR池袋駅南口
【解散】18時　池袋駅西口
【懇親会】ありません。

企画その６　船橋巡検

古くは交通の要衝としての役割を果たしてきた千葉県北西部。このうち中核市として大きな存在感を誇る船橋市に焦点を当て、地域の歴史と不思議を紐解きます。

【集合】4月28日(日)　10時半　新京成線習志野駅
【解散】16時半　JR西船橋駅
【懇親会】巡検終了後に行います！新入生は500円！

4月中の新歓イベントは以上です。地理研はインカレサークルなので、地理や街歩きに興味のある方は他大生でも大歓迎です！
皆さんの参加お待ちしてます！！

2018年4月2日月曜日

2018年度　新歓企画のお知らせ

皆さんこんにちは。広報の和田です。4年生の先輩方を見送って一週間も経たずして今度は入学式が行われるということで、在学生ながら年度替わりの慌ただしさを実感しております。

今年の春から新たに稲門をくぐることになる皆さん、ご入学おめでとうございます！大学生は、興味関心があること、挑戦してみたいことに腰を据えて取り組むことができるまたとない機会です。皆さんのこれからの大学生活が実り多いものとなるよう、地理研民一同心よりお祈りしております。

さて更新がやや遅れましたが、今年度も地理学研究会は新入生の方を対象としたサークル体験企画を用意しておりますのでお知らせさせて頂きます。

新歓ブース
【期間】4月1日(日)～4月4日(木)　９時～17時(ただし4月4日は16時まで)
【場所】早稲田大学早稲田キャンパス11号館2階ラウンジ

新歓ブースでは、先輩方が地理研の活動内容や今後の活動日程について丁寧かつ詳細に教えてくれます。また、履修の組み方や大学生活についてのアドバイスも頂けるのでぜひ気軽にブースに立ち寄ってみてください！

企画その１　目白台巡検

新入生の皆さんの多くがこれから大学生活を過ごすことになる早稲田、そして神田川を挟んで向かいにある目白台周辺を歩きます。都電や神田川等、地形的・歴史的にも見ごたえのあるスポットに立ち寄りながら、地名と地理の関係についても学ぶことができる企画となっております。

【集合】4月12日(木)　4限後(16時45分～)　大隈講堂前
【解散】19時頃予定　大隈講堂前
【懇親会】巡検終了後に行います　新入生の方は1000円！

企画その２　戸山・新大久保巡検

文学部・文化構想学部の方がこれから通うことになる戸山キャンパスの周辺や、コリアンタウンから今では多国籍化しつつある新大久保一帯を歩きます。道中では、地理研民が大好きな●●にも立ち寄ります。ぜひお楽しみに！

【集合】4月17日(火)　4限後(16時45分～)　大隈講堂前
【解散】19時ごろ予定　大久保駅(JR)
【懇親会】巡検終了後に行います　新入生の方は1000円！

企画その３　神楽坂巡検

早稲田から地下鉄東西線で一駅の距離にあり、大正の面影を残す小路や個性的な店が軒を連ねるお洒落な街をを、地理学的な観点からその歴史にも触れつつ歩いていきます。
神楽坂巡検では、巡検途中に昼食をとります。

【集合】4月22日(日)　10時30分　神楽坂駅(地下鉄東西線)矢来口方面改札前
【解散】14時30分ごろ予定　飯田橋(JR・地下鉄)
【懇親会】ありません　

企画その４　ドローン体験会

早稲田大学地理学研究会は、昨年度から不定期でドローンを利用した土地の空撮を行っております。去年は東京都あきる野市で六枚屏風岩と呼ばれる崖の撮影を行い、空撮映像をその年の早稲田祭で発表しました。今回は上江橋から荒川の河川敷を撮影する予定です。ドローンの視点から観測した荒川がどのように見えるのか気になる方は、ぜひ見学にいらしてください。
なお、地理研のドローン空撮活動について詳細を知りたい方はこちらのページをご覧ください。
https://dronetimes.jp/keyword/3109

【集合】4月15日(日)　13時30分　指扇駅(JR川越線)

詳細の日程はまた後日お知らせいたします。

この他にも、5月6日のゴールデンウィーク最終日にも新歓イベントとして「山手線さいころの旅」を企画しております。ぜひ参加してみてください！

部室開放
【時間帯】火・木・金　16時30分から19時まで
【場所】早稲田大学戸山キャンパス　学生会館東棟Ｅ817

上記の時間帯には地理研の先輩が部室にいますので、新入生の皆さんは地理研の活動や大学生活、または地理の話に雑談と気軽に話しに訪れてみてください。

以上で体験企画や新歓情報についてのお知らせを終わらせて頂きます。地理研民はインカレサークルですので、早大生でない方も地理や街歩きに興味があってブースに足を運んでいただければ歓迎いたします！。実際この記事の執筆者自身も他大生ですので全く問題はございません。！在学生で新たにこのサークルに入ってみたい方も大歓迎です！

体験企画やイベントに参加してみたい方は、
①お名前　②大学・学部・学年　③連絡先　④参加してみたい巡検名　⑤懇親会参加の有無　
を明記したうえで、

geo.waseda@gmail.com(担当:野村)

までお送り下さい。

皆さんの参加お待ちしております！！

2018年2月8日木曜日

2018/02/04 東京都心ディベロッパー巡検

皆様こんにちは、広報の和田です。

去る2月4日に、約2カ月ぶりの巡検が行われたので報告させていただきます。

今回の巡検は日本橋・大手町・丸の内・銀座という都心部を対象地域として、これらのエリアの開発や街づくりに携わっている不動産会社（ディベロッパー）の開発手法の違いや街・建物の差を読み解いていくことに重点を置いたものとなりました。

【順路】三越前駅⇒日本橋三井タワー⇒福徳神社⇒コレド室町⇒首都高の高架下を通過⇒野村証券本社⇒東京日本橋タワー⇒日本ビルヂング⇒旧逓信ビル跡地⇒東京サンケイビル⇒星のや東京⇒新丸ビル⇒行幸通遊歩道で記念撮影⇒丸の内イルミネーションを通過⇒東急プラザ銀座⇒路地の公道を通って豊岩稲荷神社を参拝⇒GINZA SIX

今回は普段よりも参加者の多い巡検となりました。

【日本橋】

最初は日本橋エリアです。魚河岸があり、江戸時代には五街道の起点として多くの薬種問屋や呉服問屋が軒を連ねる江戸有数の商業地として発展してきました。江戸時代の日本橋は町人地であったという点が今回の巡検のポイントとなります。

三井財閥の礎となった越後屋(三越の前身)が「現金掛値なし」といった当時としては画期的な商法を掲げて日本橋で商売を始めたこともあり、三井財閥の不動産部門にあたる三井不動産が手掛けた建造物や高層ビルが数多くみられるエリアとなっています。

このように歴史の風格漂う日本橋ですが、昭和期からのターミナル百貨店の登場や高度毛経済成長期以後の郊外のスーパーマーケットや大型小売店の浸透によって三越や高島屋などの百貨店の地位は次第に低下していきます。

さらに、元々町人地であることから地権者の所有する敷地が細かく複雑に入り乱れており、地権者たちの合意を形成して大規模な開発を行うことが難しく、後ほど述べる丸の内と比べて日本橋は再開発で後れをとってしまいました。

こうした苦境を乗り越えるべく、先述の三井不動産を主体として「残しながら、蘇らせながら、創っていく」をコンセプトとした日本橋再生プロジェクトが始動しました。

このコンセプトは簡単に説明すると、日本橋の重要文化財や歴史あるビルを生かしつつ(残す)、福徳神社や緑など日本橋が本来持ち合わせていた要素を再生させ(蘇らせる)、コレド室町といった大規模ビル開発により商業面とオフィス街としての面を強化させた街にしていく(創る)ことを目標としています。

福徳神社周辺は植樹がなされており、これも日本橋における緑の再生の一環として行われています。

コレド室町は、三井不動産が開発を手掛けて2010年に竣工した複合商業施設です。この施設では敷地の地権者である老舗店(例えば「日本橋だし場」を出店している鰹節メーカー「にんべん」などがそれに当てはまります)を一階部に組み込むことで、大規模ビル開発のネックとなっていた地権者との折り合いに成功しています。

さらには、日本橋が担ってきた日本の伝統文化の発信をコンセプトとしたテナントのおかげで日本国内や海外からの旅行客にとっては嬉しい商業スポットとなっており、これも日本橋の商業機能の強化に貢献しています。

まとめとしては、依然として入り組んだ街路や小さなテナントが軒をつらねていることからネックが完全に克服されたわけではありませんが、伝統との共生を目指した街づくりを通して少しずつ改善や再生に向かっているといえるでしょう。

ちなみに、三井不動産とは対照的に積極的な緑化は行わずに青黒い窓ガラスで壁面を統一させたビルの開発を特徴としているのが住友不動産です。手掛けたマンションは一度ではなく少しずつ売ることで賃貸料を維持させるといった企業努力を通して高い利益率を生み出しています。

【大手町】

大手町は東京駅から見て北西部に位置し、マスコミ関係の多くの企業が本社を置いています。半蔵門線・丸の内線・東西線・千代田線・都営三田線の５つの地下鉄が通っているため、地下鉄のアクセスが大変良好なエリアとなっています。丸の内と異なり様々な事業者が入り乱れて開発が行われているのが特徴です。

このように日本経済の中枢を担っていた大手町ですが、建物の老朽化が進み、更に2000年以降品川や汐留とのエリア間競争が始まって大手町再開発は急務の課題となりました。しかし個々の敷地に余裕がないことや、大規模な建て替えはマスコミなど24時間稼働型企業の活動に支障が出てしまうという制約が立ちはだかります。

そのため大手町の再開発では連鎖型都市開発という手法が用いられました。これは、合同庁舎跡地などの移転建て替え用地で新しいビルが建設されている間は既存のビルを継続して使用し、新しいビルが完成次第そちらにオフィスを移転するということを大手町エリア内で段階的に連続して行っていく手法です。

詳しくはUR都市機構が公開しているこちらのページをご覧ください。リンクを貼りました。

http://www.ur-net.go.jp/otemachi/pamph2_j/book.pdf

この手法によって、大手町に本社を置いている企業は業務活動を継続したまま建て替えを行うことができるようになりました。

現在予定されている大手町再開発の中でも最大のものとしては、大手町連鎖型都市再生計画の第4次最終事業として「常盤橋街区再開発プロジェクト」が計画されています。こちらの再開発は「丸の内の大家」である三菱地所が手掛けています。この計画は、下水ポンプや変電所といった敷地内の重要インフラを更新つつ、現在も残っている日本ビルヂングと同じ位置に３９０ｍの超高層ビルを建設し、他のオフィスビルとの間に大規模広場も設けるというものです。

大阪のあべのハルカスが建設されるまでは日本一高い建造物であった横浜のランドマークタワーの設計に三菱地所が関わっていたことをふまえると、「日本一の高さ」という称号の奪還にかける三菱地所のプライドのようなものを感じてしまうのですが、まあこれは邪推というものでしょう。いづれにせよ東京駅からのアクセスは至便なので、これだけの高さでもテナントオフィスの需要は十分見込めることが予想されます

こちらは星野リゾートが運営する「星のや東京」です。こちらも大手町連鎖型都市再生計画の第3次事業として2016年大手町に建設されました。こちらも開発事業者として三菱地所が携わっています。玄関で靴を脱いで畳にあがるなど日本の伝統的文化をコンセプトとしたホテルということで、一時期テレビで取り上げられていました。

このホテルの建設は、後にも述べますが三菱地所が目指す丸の内並びに隣接する大手町エリアの商業機能拡大計画の一環を担うものとなっています。

【丸の内】

東京駅西側に位置するエリアで金融関係の本社が集まる日本経済の中心です。江戸時代には武家屋敷が立ち並んでいましたが、それらの土地を三菱財閥の二代目総帥である岩崎弥之助が買い占めたことをきっかけとして三菱グループの本社が集積するようになり、「三菱村」と称されるまでになりました。丸の内の高層ビルの開発は主として三菱グループ系列の三菱地所が手掛けており、したがって三菱地所は通称「丸の内の大家」と呼ばれています。

三菱財閥への売却の経緯をより正確に述べると、丸の内は元々あった武家屋敷を取り壊して一度官有地となっており、1890年に払い下げられるまでは陸軍の練兵場・兵舎として利用されていました。地権者が政府であることから交渉先が一括されており、結果として丸の内が日本橋や後ほど述べる銀座と比べて大規模開発の面で優位に立つことにつながりました。

1963年に容積地区制度が創設されるまでは、建築基準法によって建築物の高さは31mに規制されていました。これによって大手町や丸の内といった都心部では基準に合わせたビルが連続する形で建築され、景観に配慮した水平的なスカイラインが形成されました。

しかし一方で、都心部では収益率を上げるために各階の天井高を低くして同じ高さの中に現在よりも多くの階を詰め込んだビルが建築されることとなり、防災の面やオフィスで働く従業員の健康という面で悪影響が生じ、規制が見直されるようになりました。

こちらは三菱地所が所有する大手町ビルヂングで、規制が見直される1963年より前の1958年に竣工されました。写真からもうかがえるように、各階の天井高が現在よりも低く設計されています。

1963年以後は、高さではなく容積率(建築物の延べ床面積に対する敷地面積の割合)による規制が導入されました。これにより、各階の天井高や床面積を調節することで高さ31mを超えるビルを建設することが可能となりました。

それはさておき、2000年代までは高さのそろった低層ビルが依然として並ぶ丸の内でしたが、1990年以後エリア間競争に後れをとったことを契機に再開発が急務の課題となりました。

2002年に特別容積率適用制度が創設され、丸の内・大手町・有楽町の都心エリアに適用されました。これは敷地ごとではなくエリア内全体で合計した場合に容積率の規制がクリアできていれば良しとする制度であり、丸の内の場合は3階部分を増設してもなお余りあるJR東京駅の容積率を丸の内エリア内の他の敷地に譲渡することで超高層ビルの建設も可能になりました。

丸ビル・新丸ビルをはじめとして、丸の内エリア内の

建て替えられたビルは東京駅など容積率の余りのおかげで高層化することに成功しています。

三菱地所は、丸ビル休日は丸ビル、新丸ビルといった老朽化したビルを建て替え、その低層階にアパレルショップ、レストランを誘致するというエリアマネジメントを行いました。さらに誘致したレストランの営業時間延長やエリアを巡回する無料バスの整備も行い、丸の内エリアの商業機能強化に努めました。

丸の内仲通りの再開発も商業機能強化の一環です。かつては銀行の店舗が並んでいましたが、ブランドショップをビルの地上階に誘致したりイルミネーションを設けることにより、休日もショッピングや観光で人があふれるスポットに変貌しました。

これにより銀座と丸の内を結ぶ歩行上の動線が生まれ、丸の内や大手町の休日の通行量も増加しました。星のや東京の大手町での建設は、このような丸の内・大手町エリアの商業機能の強化の取り組みや通行量増加を前提として行われたものと考えられるでしょう。

行幸通遊歩道で集合写真。3年かけて去年12月に丸の内駅前広場が完成し、今回の巡検は参加者が多いこともあって集合写真が様になっていますね。

大手町・丸の内エリアのまとめとしては、ビジネスパーソンのためだけの古いオフィス街で休日は人影がまばらであったこのエリアは、元々官有地であるゆえの再開発の容易さ、そして三菱地所のエリアマネジメントによって商業機能が強化され、休日も観光やショッピングで人が楽しめる街へと変貌しつつあると言えるでしょう。

【銀座】

最後は銀座エリアです。世界的にも有名で日本有数の商業集積地であるこのエリアの地名は、1612年に駿河から移転にしてきた銀貨鋳造所、銀座役所に由来します。幕府に出入りする御用達の町人地として発達し、武家地の京間120×120間より狭い60×60間ごとに格子状に区割りされました。

その結果現在にも残る複雑な路地が生まれました。外部からやってきた者が戸惑いと同時に魅力を覚える空間が醸成されるという良い側面もありますが、と同時に地権者が細かく入り乱れて大規模再開発が難しいという日本橋と同様の構造的問題が発生しました。

ブラタモリでも紹介されていた、公道となっている銀座の路地裏を通ってみました。途中カフェを通過した際にモスキート音が聞こえました。おそらくネズミ除けのために設置しているのでしょう。

豊岩稲荷神社も通過する際に参拝しました。

銀座エリアから往来が激しくなり、ナビゲーターについていくのが大変になりました。

我らが地理研同様、テナントに対して「来るもの拒まず、去るもの追わず」というスタンスをとっている銀座エリアには、高級ブランドショップのみならず本屋やユニクロ、銀行に携帯キャリア会社など様々な企業が出店していることがこの写真から見て取ることができます。

地区計画としてこのあたりでは「銀座ルール」というものが適用されています。これは５６ｍ以上の高さの建造物の建築を規制するというルールであり、銀座に超高層ビルがない要因の一つになっています。既存のビルがある程度高さがそろって並んでいるようにみえるのもこの影響かと思います。

最後に、今回の巡検の最終目的地となったGINZA SIXについて述べさせて頂きます。

去年の４月にオープンし、「銀座最後にして最大の再開発」としてメディアに大きく取り上げられていたGINZA SIXには化粧品やファッションの高級ブランドショップが出店しており、銀座最大の商業施設となっています。去年の５月上旬に行った銀座線ウォークの途中で通りかかったときにはすでに完成していましたが、巡検として内部に潜入するのは今回が初めてかと思います。

GINZA SIXの開発を担当したのは、「六本木の大家」こと森ビルです。東京タワー巡検でも東京タワーが正面に見られるように六本木ヒルズを再開発したという文脈で森ビルが紹介されていました。このようにディベロッパーの中でも街づくりに積極的な森ビルは、建造物においても丸みを帯びたつくりや庭園の中に段差のある人工歩道を設けるなど特徴的な不動産を開発することが多いです。~~つまづきそうなくらい気づきにくい段差もありますが…~~

２００２年の時点では森ビル並びに松阪屋は超高層ビルを建設する構想を立てていたようですが、先ほど述べた「銀座ルール」に地区計画の制定が先行したため建設には至りませんでした。

GINZA SIXは大丸松阪屋百貨店をはじめとして１７もの地権者からなる２つの街区を一つの敷地として統合して建設されたました。そのため元々２つの街区を隔てていたあづま通りは廃道になるものの、敷地内道路として残し、その分三原通りを拡幅することで廃道で失われる公共空間をそちらに付け替えるということを行っています。

まとめとしては、日本橋と同様町人地に由来する開発のネックを抱えている銀座はさらに「銀座ルール」の存在もあって日本橋以上に大規模な開発が難しいエリアとなっていました。しかし森ビルがGINZA SIXの開発でやり遂げてみせたように、複数の街区を一つにまとめたうえでの開発が今後もひょっとしたら続くかもしれません。

以上で巡検の報告は終わらせていただきます。ここで述べた以外にも様々なディベロッパーが存在し、ナビゲーターの方もそれらについて１つ１つ丁寧に解説して下さいました。より詳細な解説を見てみたい方は、下にリンクを貼ってあるファイルを参照ください。巡検で用いられたレジュメも併せて公開いたします。なおディベロッパーの解説はナビゲーターの方の主観も一部入っていることに留意して読んでいただければと思います。

レジュメ
://drive.google.com/file/d/14i-wnoZcnfdXsX0igPBQyv_RwNGu56Tk/view?usp=sharing

ディベロッパー解説1
https://drive.google.com/file/d/1iPDW66ZEWync62elxSP15j4TrroZljyA/view?usp=sharing

ディベロッパー解説2
https://drive.google.com/file/d/1kWcaMsMhtNit-XANhu9eTkqBdB8eMLsh/view?usp=sharing

ディベロッパー解説3
https://drive.google.com/file/d/1zsReOLL7DdVnzpDiO245PEH3ylu9Tfym/view?usp=sharing

2017年12月17日日曜日

2017/12/10　立川巡検

こんにちは。　
新しく地理研の広報となりました2年の和田です。

去る12月10日に、代替わりして初めての巡検が立川で行われたので報告いたします。

巡検は立川駅以北に重点を置いたものとなりました。

【順路】立川駅北改札口⇒ファーレ立川⇒ジャムコ・立飛リアルエステートの工場⇒バスで移動⇒大山小学校付近で下車⇒上砂地区のアメリカ村⇒砂川地区⇒立川防災合同庁舎⇒ららぽーと立川立飛⇒IKEA立川⇒ファーレ立川⇒国営昭和記念公園⇒立川駅北口

今回の巡検では、

なぜ立川が多摩地域における「県都」となるまでに発展したのか

というテーマの下で、立川の発展の歴史を紐解きながらその理由を探っていきました。

(多摩地域の中心的地域は必ずしも立川ではないという見解を持つ方もいらっしゃるかとは思いますが、その点はご容赦ください。)

立川の歴史は、大きく分けて次のような４つの段階を踏んで展開してきました。

巡検のルートはこの時系列に沿ったものとなってます。

①鉄道の開通

②航空産業の集積

③米軍の駐留

④再開発

北改札周辺から八王子方面を撮影したものです。

①

1889年に甲武鉄道(現在のJR中央線)が新宿－立川間に開業したことにより、元々純農村地帯であった立川の発展が始まりました。その後も

同年8月　立川－八王子間開通

1894年　青梅鉄道(現在のJR青梅線)　立川－青梅間開業

1929年　南武鉄道(現在のJR南武線)　立川まで延伸

と続き、立川は多摩地域西部の各地から鉄道で都心方面に向かう際の合流地点、いわば鉄道の要衝として発展していきます。

不自然に曲がった街路は、立川飛行場の敷地の境がここに存在していたことを伝える名残となっています

②

1922年に立川飛行場という軍用飛行場が開設したことにより、立川は空のまちへと変貌していきます。

1924年に飛行場で初の死亡事故が発生するまで飛行場には柵が設けられておらず、市民は飛行場に気軽に飛行場に立ち入りできる状態でした。市民と飛行場の親近的な距離の近さが、まちの発展の源となったといえるでしょう。

航空機製造に携わる立川飛行機が1930年に立川に移転したことをはじめとして、航空産業関連の企業の工場がここ立川に集積しました。立川飛行機の略称である「立飛」は近年このあたりで開業したららぽーとの店舗名にも使われており、その名残を今に伝えています。

③

太平洋戦争終結後立川飛行場は米軍に接収され、米軍が立川に駐留することとなりました。戦前から続く商業の発展が、米軍基地の存在によってますます著しいものとなったとう良い面もある一方、米兵による犯罪や基地周辺の公害も発生するといった弊害もありました。32年にわたる米軍の駐留は、良くも悪くも立川に大きな影響をもたらしたといえるでしょう。